柴油發(fā)電機(jī)燃燒室積碳的去除方法是什么？

在使用一段時(shí)間后，柴油發(fā)電機(jī)的某些部件（如氣缸蓋底部）會(huì)粘附一層堅(jiān)固的積碳。由于碳傳導(dǎo)不良，零件表面形成大量碳，零件局部過(guò)熱，剛性和強(qiáng)度降低。嚴(yán)重者還會(huì)造成噴嘴燒損、氣門(mén)燒蝕、活塞環(huán)卡死、拉缸等嚴(yán)重故障。另外，積碳的大量積累會(huì)污染潤(rùn)滑系統(tǒng)，堵塞油路和過(guò)濾器，縮短柴油機(jī)的使用壽命。所以維修時(shí)必須清理。
（1）機(jī)械性方法。機(jī)械法是采用鋼絲刷、刮刀、竹片、紗布等磨除積碳的方法，可按工件清洗部位的形狀制作專(zhuān)用刷子和刮刀。機(jī)械式積碳的去除效率低，質(zhì)量差，在某些部位不易清除，會(huì)留下很多的小劃痕，容易導(dǎo)致成為新的積碳生長(zhǎng)的地方，使得零件表面不夠光滑平整。所以，要求精度很高的零件，是不適合用這種方法去除積碳的。
（2）噴核法。對(duì)核桃、桃仁、杏核殼顆粒進(jìn)行噴核，以高速氣流進(jìn)行噴核清除積碳。該方法除積炭的辦法，它的效率較高，清洗起來(lái)也很徹底，但需要使用專(zhuān)用的工具設(shè)備形成高速氣流才行，缺點(diǎn)是成本非常高，而且使用的條件也非常有限。
（3）化學(xué)方法。化學(xué)法是用化學(xué)溶劑（退碳劑）軟化零件表面的積碳，使其不能與金屬結(jié)合，然后去除積碳。該方法效率高，除碳效果好，零件表面不易損壞。
柴油發(fā)電機(jī)積碳
碳化物主要有無(wú)機(jī)和有機(jī)兩種類(lèi)型。
1.無(wú)機(jī)退碳劑：用無(wú)機(jī)藥物和水制成，需加熱。按照不同的配方，分別用于鋼制件和鋁制件。采用無(wú)機(jī)退炭劑，溶液加熱至80~90℃，將零件浸入溶液中2小時(shí)，待積炭軟化，再用刷子除去積炭，然后用重鉻酸鉀熱水清洗，清洗質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.1%~0.3%，最后用軟布擦干，避免腐蝕。
2.有機(jī)退碳劑：一種由有機(jī)溶劑制成的退炭溶劑，具有很強(qiáng)的脫碳能力，對(duì)金屬不腐蝕，可以在常溫下使用，主要用于精密零件的脫除。
無(wú)機(jī)鹽的退碳劑配方。
配制1：乙酸乙酯4.5%，乙醇22%，丙酮1.5%，苯40.8%，石蠟1.2%，氨水30%。配制時(shí)，按上述質(zhì)量比混合均勻即可。在使用時(shí)，將零件置于溶劑中浸泡2~3小時(shí)，取出后用刷子沾上汽油，除去軟化積碳。該配方對(duì)銅有腐蝕作用，不適用于含銅零件脫碳。不腐蝕鋼材、鐵件、鋁件。具有除漆功能，使用時(shí)應(yīng)注意通風(fēng)換氣。
配制2：煤油22%，松節(jié)油2%，汽油8%，氨水15%，苯酚35%，油酸8%。以質(zhì)量百分比法將煤油、汽油、松節(jié)油按質(zhì)量百分比混合，加入酚類(lèi)和油酸，加入氨水?dāng)嚢?，然后加入橙紅色透明液體。使用時(shí)，將需要退碳的部分浸泡在溶劑中23小時(shí)，積碳軟化后用汽油清洗。這種配方不適合鋼制零件。
配制3：40%柴油，軟皂20%，混合粉30%，三醇胺10%。配制過(guò)程中，先將混合粉加熱至80-90℃，不停攪拌加入軟皂。在充分溶解后，加入柴油，最后加入三乙醇胺。本產(chǎn)品使用時(shí)，放入容器內(nèi)，用蒸汽加熱至80-90℃，浸泡2-3小時(shí)。該配方不會(huì)腐蝕金屬。